即日起至6月30日，一場主題為東風風神L7 丈量中國的純電續航挑戰，主要針對205km版本車型的純電續航能力，在全國范圍內發起百城千店萬人挑戰，旨在讓更多客戶實車體驗到東風風神...

5月26日，一場別開生面的畢業典禮在東風風神賽車學院隆重舉行，學院首批學員順利通過結業考核成功畢業。這不僅是一個學習階段的結束，更是這些學員賽車夢想的嶄新起點。 賽車夢...

滬衛夢想，天馬論駕。奕炫杯統規賽首場沖刺賽已圓滿收官，作為中國汽車市場為數不多由官方舉辦的統一規格賽事，本場賽事吸引了來自各行各業的多位車手的積極報名，最終18位車...

引擎轟鳴，燃擎賽道。5月12日，東風風神奕炫杯統規賽首站在株洲國際賽車場完美收官，來自各行各業的31位車手駕駛四冠王奕炫為熱愛勁擎奔跑，圓夢賽道的英姿依舊歷歷在目。今天...

前不久,iCAR汽車首席產品官蘇峻博士在北京車展發布會上說了這樣一句話:made in China將在我們這一代手上,成為創新、品質、精致的代名詞。我們要從中國制造,成為中國創造。話音未落...

闊別四年之后，以新時代 新汽車為主題的2024（第十八屆）北京車展正式拉開帷幕。什么才是新時代？在我們看來，是中國汽車市場影響全球車市的新時代！其實這一點從組委會給出的...

2018年，豐田提出要轉型為一家移動出行公司。 2024年，豐田為這個目標提出了共創汽車新未來的口號。 而這6年里，中國市場的新能源車滲透率從不足5%，變成了超過50%。 當我們把時間...

4月25日開幕的北京國際車展，如同當下國內車市的縮影：智能電動化的東風吹起千層浪，各種遙遙領先讓人目不暇接，但熱鬧之下是極致內卷的市場、不斷突破下線的價格戰和汽車人內...

- 本屆北京車展，現代汽車集中亮相電動化、氫能、高性能、未來出行等全球領先技術和產品，展現其作為全球銷量Top3汽車企業的綜合實力。 - 現代汽車發布了電動化藍圖，帶來了N品牌...

- 為滿足中國消費者對電動化產品日益增長的需求，現代汽車計劃從2024年開始，全面推動在華事業的電動化轉型。 - 入華22年，現代汽車持續深耕中國市場，在華投資總額達1372億元人民...

如今的新能源汽車領域,似乎上演與智能手機類似的發展軌跡。當越來越多的企業將目光從產品視角轉向用戶視角,一場不可避免的發展對撞正式拉開序幕 日前,在奇瑞集團新勢力iCAR品牌...

近日，領克07 EM-P在蘇州舉辦讓體驗身臨其境試駕活動，新車預計于4月25日開啟預售。基于CMA Evo原生新能源架構打造的領克07 EM- P，以EM-P超級增程電動方案、全新轎車底盤大師級調校，...

近日，浙江華銳捷技術有限公司（簡稱：華銳捷）獲德國萊茵TV頒布的ISO 26262功能安全管理體系ASIL D認證，標志著華銳捷已成功建立起車規產品完整的開發流程和管理體系，符合功能安...

更智能的科技，更舒適的駕乘，更大的空間、更極致的性能隨著汽車市場競爭的日益白熱化，消費者對汽車產品的需求也越來越高。而精挑細選出的心儀好車，還需要蹲一個好的入手機...

當前，全球汽車行業正面臨著從傳統燃油車向新能源汽車轉型的挑戰，消費者對汽車的性能、燃油經濟性、智能化等方面的需求也在不斷提升。正是在這樣的市場需求下，東風風神皓瀚...