· 吉凱恩攜手松下-捷豹車隊于2017年12月2日至3日首次亮相Formula E香港賽場
· 松下-捷豹車隊表現不俗，第一回合獲得第四，第二回合勇奪第三，車隊首登領獎臺*
· 吉凱恩將為松下-捷豹車隊提供專業的傳動系統及增材制造技術
· 吉凱恩將在Formula E比賽中續寫助力賽車運動的悠久傳統

    2017年12月4日，英國雷迪奇——吉凱恩于上周末（12月2日至3日）強勢宣布其將與松下-捷豹車隊展開長期合作。與此同時，世界電動方程式錦標賽2017-18賽季正在香港街頭如火如荼地舉行。在充滿戲劇性的兩回合比賽中，松下-捷豹車隊的表現十分搶眼。周六，小尼爾森·皮蓋特在第一回合比賽的最后時刻驚險超越對手，名列第四。周日進行的第二回合比賽中，排位賽第二的米奇·埃文斯在正賽中獲得第四，通過賽后調查，其名次暫時上升至第三位*，有望讓松下-捷豹車隊首登領獎臺。

    世界電動方程式錦標賽是全球電動賽車的頂尖賽事，在接下來的賽季中，吉凱恩將為來自英國的松下-捷豹車隊提供設計、生產和咨詢服務。從傳動軸到差速器再到增材制造，吉凱恩將充分發揮其豐富的專業經驗，使捷豹I-TYPE賽車以更快的速度馳騁賽場。 

    吉凱恩傳動系統CEO Phil Swash （左）與松下-捷豹車隊賽事總監James Barclay（右）

    吉凱恩傳動系統首席執行官Phil Swash先生表示，世界電動方程式錦標賽是電動汽車前沿科技的競技場，因此，這也是一個展現吉凱恩持續投身于國際性賽車運動的絕佳舞臺。
    “作為全球先進傳動系統、結構輕量化以及頂尖電驅系統的領導者，我們十分自豪能與松下-捷豹車隊攜手征戰賽道，讓創新與靈感在世界級的舞臺上碰撞出激情的火花。此外，作為中國汽車行業的重要供應商，在香港開啟我們電動方程式之旅有著非凡的意義。”

    在香港舉行的揭幕戰中，松下-捷豹賽車上印有吉凱恩集團的標志，不僅僅代表著吉凱恩和電動賽車隊的合作伙伴關系。能參與電動賽車的巔峰對決，更證明了吉凱恩作為全球領先電氣傳動系統技術供應商的實力，其在全球，包括中國，都擁有強大的研發中心和生產設施。
    吉凱恩和松下-捷豹車隊之間的悠久傳統
    世界電動方程式錦標賽延續了吉凱恩與捷豹的悠久合作，早在1935年，第一款捷豹SS轎車便采用了吉凱恩的傳動技術。如今，吉凱恩的傳動技術被廣泛運用在每一款市售的捷豹車型上，包括高性能的等速萬向節和智能全輪驅系統等。

 捷豹I-TYPE

    從1951年在勒芒24小時耐力賽上獲得冠軍的捷豹C-Type到90年代早期的標志性車型XJ220，捷豹旗下幾乎每一款高性能民用車和賽車都采用吉凱恩傳動軸。

    松下-捷豹車隊賽事總監James Barclay（右）

    吉凱恩作為一個已經在賽車領域助力合作伙伴斬獲無數冠軍，打破多項記錄的佼佼者，此次涉足國際汽聯電動方程式錦標賽，彰顯了其在運動賽事領域的全新使命。回溯到半個世紀以前，吉凱恩就已在勒芒24小時耐力賽上獲得巨大成功，之后更是在各項拉力賽中載譽無數。隨著電動汽車時代的來臨，2012-2013年，搭載吉凱恩系統的電動汽車連續兩年在派克峰國際爬山賽取得了勝利。吉凱恩所研發的電動飛輪更是助力奧迪R18 e-tron Quattro在2014年贏得了勒芒24小時耐力賽的冠軍。

  * 鑒于比賽申訴仍在進行中，此為比賽暫定結果，最終排位尚未敲定。

關于吉凱恩
    吉凱恩股份有限公司是一家全球性工程集團，下設3大事業部：吉凱恩航宇、吉凱恩傳動系統和吉凱恩粉末冶金，業務涵蓋航宇和汽車兩大市場領域。集團分公司和合資企業遍布世界30多個國家，擁有超過58,000名員工。吉凱恩為倫敦證券交易所上市公司（股票代碼為GKN），2016年全年交易總額高達94億英鎊（約合人民幣823億元）。

關于吉凱恩傳動系統
    吉凱恩傳動系統是全球首屈一指的汽車傳動技術和汽車傳動系統供應商。作為一家跨國企業，吉凱恩傳動系統服務于世界領先的整車廠，研發、制造和提供覆蓋面廣泛的汽車傳動技術，從超低成本的最小型汽車到對動力系統要求最復雜的高端豪華汽車。吉凱恩傳動系統在等速萬向節系統、四輪驅動系統、變速驅動橋解決方案和電驅系統的生產方面走在世界前列。業務遍布23個國家的49個城市，員工數量約為28,000人。

關于松下-捷豹車隊
    捷豹于2016年10月重回賽道，成為首個參加國際汽聯電動方程式錦標賽的豪車生產商。
    捷豹電動方程式項目能為未來捷豹路虎汽車電氣化的研發帶來切實的好處，這也體現了捷豹車隊“競而為新”的理念。
    賽車的幕后團隊能自主設計動力系統，包括驅動電機、變速器、逆變器和后懸架。為了控制成本，所有隊伍使用統一的碳纖維底盤和電池部件。設計重點在于優化電動汽車的動力系統。
    在賽車運動領域，除了全電動的理念以外，電動方程式錦標賽的另一獨特之處在于比賽場地的選擇。除去在墨西哥舉辦的比賽，每場錦標賽都在國際大城市中心的由街道臨時改造的賽道上進行。
    每場比賽僅持續一天，比賽當日將舉辦所有賽道活動，包括練習賽、排位賽和正賽。2017/18賽季于12月2日開啟，在11座城市舉辦14場比賽，包括在香港和紐約的雙賽事和蒙特利爾的賽季決賽。