8月13日， 2017中國青海湖高原越野精英賽暨中國越野系列錦標(biāo)賽青海湖站圓滿落幕，來自全國各地25支車隊、近150名越野車手參加本站比賽，由黃威志率領(lǐng)的帥鈴T6皮卡佳通輪胎車隊，與眾多主流車型展開激烈角逐，最終經(jīng)過四個賽段（包含排位賽）的激烈爭奪，獲得全場第十、T1.1組第六名。

最美的賽道，搭建最強(qiáng)安全保障

本次中國青海湖高原越野精英賽共設(shè)置四個特殊賽段，賽事路線覆蓋青海湖的姊妹湖龍羊湖景區(qū)、鐵蓋、沙珠玉和塘格木賽段，被參賽者譽(yù)為“中國最美賽道”。總賽程為800公里，特殊賽段約600公里，其中長距離賽段是貫穿于青海湖區(qū)，沿途涉及沙漠、戈壁及高原地形。青海湖美景讓參賽選手流連忘返，而沿途的崎嶇地形則考驗著每一輛參賽車輛的安全配置。

地勢起伏較大的青海湖高原，緊急剎車和轉(zhuǎn)彎必不可少，且沙漠路況對車輛制動性能要求更高。配備博世9.0 ABS+EBD系統(tǒng)的帥鈴T6，遇到緊急情況采取緊急剎車或過急轉(zhuǎn)彎道時，可以很好的保持車輛的平穩(wěn)，避免方向失控和車輪側(cè)滑，縮短制動距離，大大提升安全系數(shù)。再加上前盤后鼓式雙回路制動系統(tǒng)，和大型SUV才配備的超大直徑319mm空心制動盤，使得帥鈴T6在面對沙漠軟沙路況能保持最佳動態(tài)性能和運(yùn)動特性。

再加上帥鈴T6的安全氣囊、預(yù)警式安全帶、弧形防撞梁及中空吸能結(jié)構(gòu)等安全配置，為參賽的選手搭建最強(qiáng)的安全保障網(wǎng)。

惡劣的地形  配備最強(qiáng)越野系統(tǒng)

3000米的平均海拔，環(huán)境艱苦，條件惡劣，賽段更是包括戈壁、沼澤、沙漠等獨(dú)特的復(fù)合地形，在這樣一個高海拔、易缺氧、多地貌的地方比賽，對賽車手和車輛都是一項殘酷的挑戰(zhàn)。“這是我第一次到青藏高原來參加比賽，賽道路況比較復(fù)雜，還是很有挑戰(zhàn)性的。”帥鈴T6佳通輪胎車隊的隊員賽前表示。

惡劣的路況、多變的氣候為比賽增加了刺激度，同時也對車輛的越野性能提出更高的要求。帥鈴T6搭載著江淮汽車自主研發(fā)的銳捷特2.0LCTI國V柴油發(fā)動機(jī)，最大扭矩高達(dá)320Nm，最大功率達(dá)到102KW，加速性能與爬坡能力更加出眾，即使是險象環(huán)生、路面坎坷的青藏高原也不在話下。

高原缺氧，汽車動力多少會出現(xiàn)損失，導(dǎo)致車輛經(jīng)常要進(jìn)行高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這對發(fā)動機(jī)品質(zhì)是一個很大的考驗。帥鈴T6的發(fā)動機(jī)零部件選用德爾福、博格華納、舍弗勒、美國蓋茨、美國森薩塔、德國博世等全球頂尖的零部件公司，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。且發(fā)動機(jī)的臺架試驗累計達(dá)到2萬多小時，整車道路試驗累計超過100萬公里，賦予了車輛杰出的動態(tài)表現(xiàn)。

穿越高海拔、多路況的青海湖高原，沒有一個好的底盤系統(tǒng)是不行的。依托江淮汽車50多年的底盤制造實(shí)力，采用的是國際第7代皮卡技術(shù)底盤，前懸結(jié)構(gòu)為雙橫臂+螺旋簧式設(shè)計，賦予了帥鈴T6超越同級、無與倫比的賽道表現(xiàn)。

趟過沼澤、穿越戈壁與沙漠，帥鈴T6以它卓越、完備、強(qiáng)悍的性能成功挑戰(zhàn)了2017中國青海湖高原越野精英賽。在結(jié)束此次比賽后，帥鈴T6皮卡佳通輪胎車隊也把目光瞄準(zhǔn)了一個月之后的達(dá)喀爾中國站的比賽，相信會帶來更多精彩！