近日，采埃孚在其舉辦的全球媒體日上，推出以零事故、零排放為主題的“零”愿景的試乘試駕活動。采埃孚從多方面打造的自動駕駛和創(chuàng)新性電驅(qū)動等先進技術(shù)讓記者印象深刻。

　　采埃孚Vision Zero概念車

　　名為Vision Zero的概念車是此次試乘活動中的重量級“選手”。據(jù)介紹，該款概念車的智能機械系統(tǒng)能夠有效降低交通事故的發(fā)生，是采埃孚實現(xiàn)零排放和零交通事故的突破性進展，也成為該公司發(fā)展的重要里程碑。

　　“Driver Distraction Assist”是Vision Zero概念車重要的智能功能之一。該系統(tǒng)可以識別駕駛員是否分心，如有必要會使車輛安全轉(zhuǎn)向直到解除危險。

　　據(jù)《中國汽車報》記者了解，該技術(shù)使用了一臺基于激光并具備學習能力的內(nèi)置攝像頭。與數(shù)字攝像系統(tǒng)不同的是，即使在光線不良的情況下，該攝像頭也能有效地工作。如果遇到危險，它會通過發(fā)出光學警告、聲學信號和主動收緊安全帶等方式提醒駕駛員。同時，該輔助系統(tǒng)會接管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制權(quán)，使車輛即使在彎道上也保持在正確的車道上行駛。如果駕駛員仍然沒有反應，系統(tǒng)會立即降低驅(qū)動扭矩。如果駕駛員繼續(xù)無視所有的警告信息，這套輔助系統(tǒng)最終會切斷油門響應并將車輛停在安全區(qū)域。

　　記者在試乘過程中發(fā)現(xiàn)，當駕駛員出現(xiàn)低頭查看手機的情況，Driver Distraction Assist系統(tǒng)立即察覺，駕駛員與副駕駛以及記者所在的后排座椅，都出現(xiàn)了安全帶收緊、座椅震動的情況，以提醒駕乘人員。

　　此外，Vision Zero概念車還具有“Wrong-way Inhibit”功能，即主動避免車輛駛?cè)脲e誤的車道，從而產(chǎn)生嚴重后果。無論駕駛員分心、視線不良、迷失方向還是其他原因，一旦有跡象表明車輛將要駛?cè)脲e誤的方向，系統(tǒng)就會及時介入。例如，如果駕駛員駛向公路出口而不是入口時，系統(tǒng)會通過光學信號、聲學信號、座椅振動和收緊安全帶發(fā)出警告。同時，方向盤的阻力會明顯提高，以便更明確地讓駕駛員意識到將走錯方向。如果駕駛員還是繼續(xù)進行錯誤操作，系統(tǒng)就將接管車輛，使其主動行駛至車道外側(cè)，并最終制動停車。此外，該車的近光燈和危險警告燈會自動開啟以警告相向而行的車輛。系統(tǒng)只允許駕駛員在有安全空間或可以調(diào)轉(zhuǎn)方向的情況下，沿著公路邊緣駛出危險區(qū)。

　　“Wrong-way Inhibit”和“Driver Distraction Assist”使車輛能夠自主避免常規(guī)的嚴重事故。這些系統(tǒng)凸顯采埃孚的核心技術(shù)實力——智能化和互聯(lián)化的機械系統(tǒng)，使車輛實現(xiàn)自主觀察、思考和行動。

　　采埃孚CEO Stefan Sommer表示：“零事故和零排放只有在所有車輛都實現(xiàn)電子化、自動化和互聯(lián)化的時候才能夠?qū)崿F(xiàn)。為了實現(xiàn)這一目標，我們正在消除所有障礙。憑借Vision Zero純電動車及其創(chuàng)新型的安全系統(tǒng)，采埃孚在實現(xiàn)未來目標的道路上正邁出重要的一步。