11月6日，東風公司宣布實施月度“雙目標”剛性考核機制，持續推進新一輪國企深化改革提升行動，不斷健全市場化經營機制，充分激發企業活力，加速新能源轉型升級。

強化目標的剛性考核與兌現，是東風公司持續提升高管人員任期制和契約化管理工作質量的重要舉措之一。“雙目標”剛性考核機制將根據當期經營目標和MTP中長期能力提升目標，對東風公司下屬各級單位進行考核，同時對東風乘用車新車型項目總監進行考核。根據考核結果，實施末等調整，推進高管人員能上能下常態化。通過將當期經營目標、MTP中長期能力提升目標達成情況與高管人員薪酬兌付、崗位調整聯動，旨在以考核變革推動思想變革，層層傳導壓力、激發血性，既激勵擔當作為、積極追求當期經營結果，又強調達成公司戰略目標的定力，持續發力、久久為功。營造“比學趕幫超”的濃厚氛圍，更好分層分類落實經營管理責任，推動更廣更深落實三項制度改革，加快構建中國特色現代企業制度下的新型經營責任制。

2023年以來，東風公司持續以改革提升為牽引，以提高核心競爭力和增強核心功能為重點，聚焦“轉型升級”這個首要任務，加快推動新能源事業發展。8月實施東風乘用車新能源“躍遷行動”，對自主乘用車新能源事業進行重大管理體制優化——集團一體化管理“東風”品牌下東風風神、東風納米、eπ三大產品系列品牌，提升規模效應和品牌合力。9月實施新車型項目管理體制機制優化，推動PM制管理轉型。10月，公布支持神龍可持續發展新舉措，利用體系優勢幫助其積極融入東風的新能源事業版圖，開拓發展新模式、激發經營新活力。11月6日，宣布實施新能源“躍動工程”，深度整合集團研發體系及研發資源，成立研發總院，構建“1+n”研發體系，全面提升研發效能。

通過系列改革舉措，東風公司逐步構建起以客戶為中心的管理架構，形成覆蓋豪華、高端、主流全領域的新能源乘用車品牌格局，不僅擁有面向高端豪華市場的嵐圖、猛士，更打造了面向主流市場的“東風”品牌，初步形成全品系新能源家族。基本完成核心技術和資源布局，建立了不養懶人、閑人、庸人的市場化激勵機制，全力激發干部員工沖鋒擔當、迎難而上、開拓創新的精氣神。11月10日，以“東風答案”為主題的東風智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌發布會將在武漢舉行，屆時將全面呈現東風加速新能源轉型、競逐智能化賽道的最新成果。

東風公司正以推動建設汽車強國為使命，全力以赴、不勝不休加快落實“轉型升級三年行動”。按照規劃，未來3年，東風公司將在自主新能源領域投入500億元，迭代推出18款自主乘用車新能源車型，投放22款商用車基礎車型。2024年，將實現東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化。到2025年，實現新能源汽車年銷量突破100萬輛，其中，“東風”品牌三大產品系列新能源突破70萬輛。海外出口方面，東風自主品牌出口銷量目標占比不低于10%。