8月10日,由睿藍汽車主辦的“技術賦能 睿不可擋—睿藍7賦新技術沙龍”在重慶舉行。睿藍汽車研究院、國軒高科、伯特利、海康威視、AutoBrain、億咖通、時空道宇、科大訊飛以及行業內的多家媒體、睿藍7盲訂用戶代表齊聚一堂,共同探討新能源汽車技術發展,尋找未來技術新風向。

2022年,我國的新能源汽車的生產量超過全球的60%,一年以內推出的新車型超過其他國家所有發布的新車型。中國已然成為新能源汽車的制造中心,同時也是新能源汽車的創新工廠。睿藍汽車舉辦這次的技術沙龍,也是為了讓更多的人能夠了解到尖端新能源技術。

“都說好車不怕等,睿藍7是云集所有睿藍人的心血精力,不斷打造出來的最優產品。”睿藍研究院執行副院長湯小生,在沙龍現場說到。

隨后,睿藍7產品經理張卓龍分別從外觀造型、整車操控、智能科技三方面系統性地為與會人員介紹了這款智能后驅轎跑SUV,向大家分享了睿藍7在滿足不同用戶需求的同時,又是如何為用戶帶來更優質的駕乘體驗的。

夯實基礎盤,膠囊電池安全護航

智能汽車的電池在用戶的購車決策中占據了非常大的比重。在談到睿藍7搭載的膠囊電池時,國軒高科項目總工吳純君表示,“針對電池的高安全和高耐用性,睿藍7專門研制了一款膠囊電池,高安全電芯具有不起火、長壽命、不衰減等特性,可以實現全壽命快充。”

作為一輛20萬內好開的車,睿藍7選擇了與奧迪A8、奔馳S級同源的伯特利One box線控制動系統,對于睿藍7所搭載的這款制動系統,伯特利的參會代表說到,“睿藍7目前搭載的one-box線控制動系統,在制動系統的結構層面實現了剎車踏板和剎車卡鉗的解耦,根據用戶的駕駛習慣,舒適、標準和運動可以自行選擇。”在One box線控制動系統的基礎上,睿藍7創新推出了無級DIY后驅,用戶可以根據自身需求進行動力輸出、回收、制動、轉向助力等多個角度的DIY調節,真正實現一車在手,多車體驗。

行業突破,技術普惠讓智駕進入全民時代

睿藍7配備32位超強感知,采用仰望U8、小鵬G6等同款的速騰聚創M系列激光雷達,同時配備同級罕見的4D毫米波雷達。海康汽車產品總經理高海斌在此次的沙龍提出,“目前的無人駕駛技術距離成熟還有相當長的一段距離,但是睿藍7的智能駕駛系統,夠現在用,也夠未來用。”

要想找到智能駕駛的最優解,也離不開高精定位系統的輔助。時空道宇產品總監張雪峰在沙龍上提到,“為了讓睿藍7實現更高階的智能駕駛,我們通過自研的未來星座,即使是在定位信號較弱的情況下,也能夠提供高可靠、高安全、高精度的位置信息,實現全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位。”擁有了中國航天的頂端科技背書的睿藍7,一定會為用戶交出一份滿意的答卷。

科技座艙,不僅智能,響應快也是關鍵

都說座艙是人們生活的第三空間,一個優秀的座艙離不開一個聰明的“大腦。億咖通作為業內頂尖的供應商,為路特斯、smart等多家知名品牌都有過合作。睿藍7搭載7nm智能座艙SoC“龍鷹一號”,軟硬融合實現旗艦級智能化體驗,支持最高200K DMIPS的算力,超強圖形渲染能力,擁有車規級功能安全與信息安全解決方案及認證,讓睿藍7成為國產車智能座艙績優生,為用戶帶來更出眾的駕乘體驗。

科大訊飛汽車事業部副總經理和衛民在最后談到交互式智能座艙時認為,座艙核心的基盤將會是AI,把AI培養成為不僅能解決問題,還能夠與人進行情感互動的伙伴是未來發展的大方向。科大訊飛用核心的技術帶給用戶價值,有百萬豪車的聽享體驗落地平民化的汽車產品。

在沙龍最后的議題討論環節,嘉賓們暢所欲言。討論了關于新能源市場大環境下,新能源汽車未來操控、電池的發展方向,如何突破智能化發展瓶頸等問題。睿藍汽車以及多家供應商都談到了各自的技術特點以及適用場景,對未來新能源汽車技術的發展做出了解讀與極具前瞻性的判斷。而后,各家媒體與用戶也針對睿藍7提出了一些相關問題,睿藍研究院執行副院長湯小生也一一進行了解答。

通過這次睿藍7賦新技術沙龍,不僅讓媒體、用戶充分了解睿藍7的技術,更是對如今新能源汽車技術的發展現狀有了一個全面的了解。對于睿藍7來說,將高階的配置打到20萬內,用技術普惠填平用戶與高尖技術之間的鴻溝,再加上業內多家頂尖供應商優秀產品的加持,讓睿藍7擁有了與頭部新勢力的核心車型比肩的底氣。