▲積極支持李在明代表向拜登和帕洛西等人發送的IRA修正書函,譴責尹錫悅把國際關系外交當成酒桌上的淫穢言論的市民團體會員們。10.18.國會前©新聞庫新聞

市民團體(代表鄭大澤)18日在國會前舉行的記者招待會,宣布支持向拜登總統和美國眾議院議長佩洛西發送書函要求修改IRA的共同民主黨代表李在明。

Again燭光聯盟當天通過記者會表示:“我們積極支持共同民主黨代表李在明向拜登和帕洛西等人發送的IRA修改書函,譴責尹錫悅把國際關系外交當成酒席上的淫穢言論。”

美國的通脹削減法是在8月16日,根據拜登總統簽署生效,通脹削減法最終是為了在全球通貨膨脹情況下追求‘美國國民生活穩定’的大義名分,當初規劃為3.5萬億美元是‘國家重建法案(BBBA,“BuildBackBetterAct”的縮影。‘”

他接著說了該法案的經過,“根據該法案的規定,美國政府對購買二手電動汽車的本國消費者每輛給予4000美元的稅收減免,而對購買新電動汽車的本國消費者每輛給予7500美元的稅收減免。這兩項補貼規定,電動汽車必須在北美組裝,必須從與美國簽署自由貿易協定(FTA)的國家采購一定比例以上的電池材料或零部件,這將給我國電動汽車產業帶來巨大影響“。

“該法案意在將中國排除在美國電動汽車產業供應鏈之外,對韓國電動汽車和電池行業也造成了打擊。”“現代汽車集團目前在美國沒有電動汽車工廠,在美國銷售的韓國主力車型性能相似。”這會導致韓國汽車價格比其他電動車貴7500美元的情況,大大蠶食了韓國汽車的價格優勢“。

again燭光聯盟表示:“比這更大的問題是,韓國新能源汽車的核心技術--動力電池必須在美國或與美國簽署自由貿易協定(FTA)的國家生產。”“將從2024年起全面禁止中國使用電池模塊。”

“現在韓國汽車企業的礦物模塊電池絕大多數來自中國。”“韓國動力電池企業對中國原材料的意愿非常高,據韓國國際貿易協會公布,今年上半年從中國進口的動力電池的核心原材料氫氧化鋰增加了404%。這意味著韓國的氫氧化鋰83.2%來自中國。“

“目前我國政府沒有對此采取任何措施或要求美國修改IRA歧視條款。”“因此引起國民對此次情況的關注,國內各界認為美國在破壞韓美之間的信任,。”對此不采取任何應對措施的韓國政府,他表達了諸多不滿“。

“對此,10月1日民主黨代表李在明向美國總統拜登等人發送了敦促盡快修改通脹削減法的書函。”“民主黨向拜登總統和美國眾議院議長南希·佩洛西等20名美國當局相關人士發送了關于韓國產電動車的歧視條款。并致函要求美國盡快尋求解決辦法修改RIA的書函“。

AGAIN燭光聯盟在介紹了李在明代表的部分書函內容后表示:“認為美國方面違反韓美自由貿易協議和世界貿易組織的國民待遇及最惠國待遇原則,我們國家應該以必要的方式對美國表示反對和不滿,如果韓國政府此次不反對法案

“今后類似法案也會層出不窮,對以出口為主的韓國經濟造成巨大打擊“。

“我們一致認為,必要時應該與歐盟等處于類似狀況的國家地區合作,并向世界貿易組織提起訴訟。”“對美國為了自身利益,特別是為了牽制中國,把韓國當作人質的做法深感憂慮,韓國政府和國民應當齊心協力明智地應對。(李在相記者2022-10-18)

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