2015年前后，一個名叫“造車新勢力”的初創新能源汽車”團體”出現了，它們帶著宏大的藍圖登上了造車的歷史舞臺。經過幾年的大浪淘沙，這股造車新勢力的名單也幾經更迭。在本屆上海車展上，造車新勢力們紛紛登臺炫技。其中，哪吒汽車也帶來了一場與眾不同的“秀”，在展臺大飽眼福后，小編與哪吒汽車創始人兼董事長方運舟談起了“哪吒”的那些事。

哪吒“3+2”亮相上海車展

      本次上海車展，哪吒汽車攜三款新品，兩款改裝車型強勢亮相上海車展，產品序列持續豐富。三款新品分別是哪吒U Pro、哪吒S、哪吒V 女生版。

      借助上海車展的舞臺，哪吒U Pro正式上市。定位第一款性價比硬杠燃油車的智能純電SUV，哪吒U ProNEDC綜合工況續航最高可達610km，共推出400 巡航版、500 環球版、500 登月版、610 探火版四款車型，補貼后售價9.98萬-15.98萬元。對于消費者關心的電動車續航里程問題，哪吒U Pro也進行了優化。新車最高續航里程達到了610km，已經與部分燃油車一箱油的續駛里程相當甚至更長，它將大幅降低甚至消除用戶的里程顧慮。為確保續航穩定，提升整體續航效率，哪吒汽車還通過新增AGS主動進氣格柵、低拖滯卡鉗、插電保溫等功能，配備PDCS動力域控制系統，充分保障“真”續航。

      首發亮相的哪吒S則定位智趣高能 電動轎跑，是哪吒汽車全新旗艦轎跑車型。同時也是哪吒汽車在未來智能座艙、智能駕駛及智能安全技術的全新探索。同臺首發亮相的哪吒V 女生版則定位智能潮玩純電跨界車，是哪吒汽車針對女性用戶喜好及用車習慣，打造的女生純電專屬座駕。

      此外，在上海車展現場，哪吒汽車還帶來了兩款改裝車型：包括哪吒V櫻空小魔女、哪吒V傲世魔童兩個改裝款，針對不同用戶喜好及用車習慣，打造專屬座駕。

“集中力量發展中國智能汽車操作系統”

      近年來，智能汽車產業飛速發展，特別是自2020年下半年以來，智能電動車成為風口，隨著近年自動駕駛、車聯網技術的爆發式發展，相關信息安全問題逐漸顯露，并成為業界甚至社會關注焦點。兩會期間，方運舟也提出中國應該攻克智能汽車車載操作系統難題，對此，方運舟以及哪吒汽車也有清晰的規劃。

      方運舟表示，加快智能網聯汽車發展、加快中國汽車操作系統開發，不僅是國家的政策方向，更是中國邁向汽車強國的現實性要求。但放眼全球，國內前幾的主機廠都沒有自己的車規級操作系統，國外主機廠也只有奧迪和特斯拉等極少數企業進行了產業化，但其是一個封閉的產業鏈，拓展性不好，不能做到開源共享，不能有效的實現跨界融合。哪吒汽車開發的智能計算平臺配合操作系統，能夠使汽車成為新的移動終端，汽車操作系統除了實時可靠，也能實現開放和共享，就像電腦和手機系統一樣，以后的汽車應用軟件開發，能像手機APP一樣，利用社會資源參與到汽車開發，拓展汽車的功能。方運舟說：“我堅信，通過我們的不懈努力，加快攻克重要領域‘卡脖子’技術，有效突破產業瓶頸，中國汽車產業定能在全球汽車產業技術百年未有之大變局中脫穎而出，立于潮頭。”