北京時(shí)間4月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)大眾汽車(chē)上周六對(duì)其管理層發(fā)出預(yù)警，表示在全球芯片短缺形勢(shì)下，該公司第二季度的產(chǎn)量將比第一季度受到更大的沖擊。

大眾旗下西班牙品牌西雅特（Seat）總裁韋恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，“來(lái)自大眾集團(tuán)內(nèi)部和供應(yīng)商的消息都表明，第二季度將面臨更大挑戰(zhàn)，這可能比第一季度還要嚴(yán)重。”格里菲斯強(qiáng)調(diào)，芯片短缺已成為大眾目前所面臨的“最大挑戰(zhàn)”。

據(jù)格里菲斯透露，西雅特位于巴塞羅那郊外的Martorell工廠當(dāng)前只是勉強(qiáng)維持生產(chǎn)，該品牌只能在收到供應(yīng)商提供芯片后才能決定生產(chǎn)那種汽車(chē)。

大眾汽車(chē)表示，芯片供應(yīng)在未來(lái)數(shù)月內(nèi)預(yù)計(jì)仍將吃緊，該公司目前還不能提供全年預(yù)期。其首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯上個(gè)月表示，芯片短缺將導(dǎo)致該公司汽車(chē)產(chǎn)量損失10萬(wàn)輛，而這些產(chǎn)量損失在2021年或?qū)o(wú)法得到彌補(bǔ)。

大眾汽車(chē)周六通過(guò)一封電子郵件聲明表示，“德州暴風(fēng)雪使情況更加惡化，該州大型芯片制造商不得不削減產(chǎn)量甚至被迫停產(chǎn)。因此，該公司不排除進(jìn)一步調(diào)整生產(chǎn)的可能性。”

事實(shí)上，該公司旗下高端品牌奧迪周五已證實(shí)，受芯片短缺影響，該品牌將于下周暫停內(nèi)卡蘇爾姆（Neckarsulm）工廠的部分生產(chǎn)，A6和A7車(chē)型的生產(chǎn)將在4月26日至4月30日期間停產(chǎn)。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w最初的報(bào)道，受影響的員工將專(zhuān)為短時(shí)工。該品牌發(fā)言人表示，“半導(dǎo)體供應(yīng)的形勢(shì)復(fù)雜多變。奧迪正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并每周對(duì)形勢(shì)進(jìn)行評(píng)估。”（天涯）