長城汽車成立三十周年之際，一部微電影、一封公開信將長城汽車董事長魏建軍推上了風(fēng)口浪尖。在公開的資料中，我們看到了危機(jī)感就像緊箍咒一般牢牢束縛著魏建軍，“長城汽車命懸一線”、“長城汽車挺得過明年嗎？”這種“喪氣話”一點(diǎn)不像是我們熟知的那個充滿自信、意氣風(fēng)發(fā)的魏建軍說出來的。

        縱觀當(dāng)下汽車市場，車市寒冬、銷量下滑等負(fù)面詞匯不斷沖擊著汽車從業(yè)者的內(nèi)心，面對如此嚴(yán)峻的大環(huán)境，難怪已帶領(lǐng)長城汽車成功走過三十年的魏建軍也心存危機(jī)感。強(qiáng)者無畏風(fēng)暴、無懼逆境，賀拉斯也曾說過：“以勇敢的胸膛面對逆境”，事實(shí)上，這三十年來魏建軍一直心懷勇敢，以強(qiáng)烈的責(zé)任感與使命感爆發(fā)巨大能量。

        臨危受命 前瞻洞察成“皮卡之王”

       1990年，魏建軍在接手長城汽車時(shí)可以用“臨危受命”來形容，當(dāng)時(shí)的長城汽車負(fù)債累累、內(nèi)憂外患，站在破產(chǎn)邊緣，年輕的魏建軍無畏艱難成為長城汽車的主心骨。在魏建軍的帶領(lǐng)下，長城汽車以轎車業(yè)務(wù)迅速扭虧為盈，然而受到政策限制，轎車生產(chǎn)好景不長，不得不進(jìn)行擱置，長城汽車再次走進(jìn)“絕地”。

       當(dāng)時(shí)，隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷崛起，越來越多中小企業(yè)和個體戶急需物美價(jià)廉又能載貨的車型，魏建軍敏銳地洞察到這一趨勢，立刻決定轉(zhuǎn)投皮卡。事實(shí)證明，魏建軍的前瞻洞察做對了，長城汽車以皮卡打開了自己的發(fā)展之門。

       1996年3月，第一輛長城皮卡迪爾（Deer)下線，相比價(jià)格昂貴的進(jìn)口皮卡，皮卡迪爾6萬元的起售價(jià)使其短短兩年就躍居國內(nèi)皮卡銷量第一，成為名副其實(shí)的“皮卡一哥”。緊隨其后，長城汽車開始布陣皮卡市場，賽鈴、賽酷、風(fēng)駿的接連上市，時(shí)至今日，長城皮卡已連續(xù)22年奪得國內(nèi)皮卡銷量冠軍。

       除了在中國風(fēng)生水起外，長城皮卡也開始走出國門，在中東、非洲、阿聯(lián)酋、南美、澳大利亞等地保持著出眾的銷量，更被南非《世界皮卡》雜志評選為“世界三大皮卡”，魏建軍的勇敢和眼光，不僅讓長城汽車起死回生更使其成為讓世界矚目的中國品牌。

       從不滿足 放手籌謀SUV市場

       魏建軍帶領(lǐng)長城汽車打了一場漂亮的翻身仗，但這僅僅只是開始，因?yàn)閺牟粷M足的他又將目光鎖定在SUV身上。作為企業(yè)家要有常人沒有的前瞻性眼光，當(dāng)大家還傾心造轎車時(shí)，魏建軍再次敏銳眼光聚焦SUV市場，這一步讓長城汽車的發(fā)展有了質(zhì)的飛躍，而哈弗品牌的誕生更是創(chuàng)造了無數(shù)奇跡。

      從哈弗CUV到哈弗H系、哈弗F系，魏建軍一路秉承“聚焦SUV戰(zhàn)略”，發(fā)揚(yáng)長城汽車“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的企業(yè)精神，以專注的匠心態(tài)度、“過度投入”的技術(shù)策略，帶領(lǐng)哈弗品牌沖上SUV市場制高點(diǎn)。

       有著“七國十地”研發(fā)中心的技術(shù)以及“11+5”的全球化生產(chǎn)體系的加持，哈弗品牌的高品質(zhì)成為了深入人心的關(guān)鍵點(diǎn)。國民神車哈弗H6累計(jì)85個月霸占銷冠寶座、哈弗品牌全球累計(jì)銷量達(dá)到600萬，并且成為中國首個進(jìn)入600萬輛俱樂部的專業(yè)SUV品牌、出口海外60多個國家并且在30多個國家出口銷量排名中國品牌第一。

        一勞永逸？ 永遠(yuǎn)不會存在！

       如今的長城汽車已經(jīng)擁有哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌矩陣，成為了中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，對于企業(yè)而言長城汽車無疑戰(zhàn)績輝煌，魏建軍更是戰(zhàn)功赫赫。但面對長城汽車三十年積累下的豐碩成果，魏建軍卻居安思危，時(shí)刻心懷危機(jī)意識，他深知企業(yè)前行猶如逆水行舟，不進(jìn)則退。一勞永逸，在魏建軍那永遠(yuǎn)不會存在！

       為了迎接未來更激烈的競爭狀態(tài)，長城汽車正從內(nèi)而外進(jìn)行全面改革，在自身管理架構(gòu)上進(jìn)行機(jī)制創(chuàng)新，通過組織治理、績效管理、崗職薪酬、長短期激勵等方面進(jìn)行改革，從而打造更高質(zhì)量的團(tuán)隊(duì)。

       其次，將品牌、商企、研發(fā)的打通、將作戰(zhàn)單元打通，更好串聯(lián)產(chǎn)品開發(fā)和商品企劃的路徑，讓溝通更順暢。為了真正實(shí)現(xiàn)“中國汽車制造企業(yè)向全球化出行科技公司”的蛻變，長城汽車日前重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，并發(fā)布了坦克300、哈弗大狗、歐拉ES11等全新車型，這必將成為長城汽車實(shí)現(xiàn)全球化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

       危機(jī)是風(fēng)險(xiǎn)但也是向上走的轉(zhuǎn)機(jī)，魏建軍時(shí)刻頭懸達(dá)摩克利斯之劍，不會因?yàn)橐呀?jīng)獲得的成功而放松警惕之心，而是用更強(qiáng)悍的實(shí)力去制勝不可知的未來。有魏建軍這樣飽含危機(jī)意識的領(lǐng)路人，長城汽車的未來勢必不可限量！