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  • 魏建軍:像少年啦飛馳

    來(lái)源:汽車(chē)愛(ài)好者網(wǎng) 作者:admin
    2019-10-05 13:14
        如果現(xiàn)在的魏建軍遇見(jiàn)二十幾年前那個(gè)剛從叔叔手里接過(guò)負(fù)債的修理廠,還是毛頭小伙子模樣的魏建軍會(huì)說(shuō)什么?我想他可能會(huì)說(shuō),我一直都沒(méi)有變過(guò)。
     
        從保定驅(qū)車(chē)到阿拉善,導(dǎo)航推薦的最短路線要1039.5公里,最長(zhǎng)1143.7公里,途經(jīng)河北、山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古5個(gè)省份和自治區(qū),橫跨10個(gè)經(jīng)度以上,相當(dāng)于中國(guó)最東邊到最西邊跨越經(jīng)度的六分之一,溫差超過(guò)10°以上,行至寧夏境內(nèi),沿途還有沙漠、戈壁、雅丹等多種地貌覆蓋。有過(guò)長(zhǎng)途駕駛的人都知道,即便一路都是坦途,1000多公里的路程也絕非一般人能吃得消。然而,這一直都是長(zhǎng)城汽車(chē)掌門(mén)人魏建軍每次參加阿拉善英雄會(huì)選擇的抵達(dá)方式——開(kāi)著自家產(chǎn)的車(chē)赴約。不是沒(méi)人勸過(guò),但魏建軍說(shuō),我就要試自己的車(chē)。
     
        今年的阿拉善英雄會(huì)如約而至,長(zhǎng)城汽車(chē)自己每年一度的運(yùn)動(dòng)會(huì)也是在此時(shí),魏建軍在上午參加過(guò)開(kāi)幕式后,便驅(qū)車(chē)一路向西,前往阿拉善。魏建軍選擇長(zhǎng)途自駕一路向西,這很魏建軍。
     
        少年心氣 鮮衣怒馬
     
        年輕,不是時(shí)間也不是年齡,而是態(tài)度。
     
        你很難從魏建軍的身上看到年齡感。對(duì)有些人來(lái)說(shuō),青春從沒(méi)有來(lái)過(guò),而對(duì)一些人來(lái)說(shuō),青春從不曾離去。顯然魏建軍是后者。5年3赴阿拉善,都是以自駕的方式,堪稱(chēng)車(chē)企掌門(mén)第一人。今年早些時(shí)候,他還帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車(chē)一眾高管參加了在自家工廠門(mén)口組織的半程馬拉松,并一口氣完成了8公里的賽程,讓很多年輕高管都搖頭感嘆自己"老了"。
        魏建軍此次前往阿拉善除了多年情懷使然之外,還有一項(xiàng)特殊的任務(wù)——要在沙漠腹地和幾名專(zhuān)業(yè)車(chē)手來(lái)一場(chǎng)真刀真槍的競(jìng)速賽車(chē)。放眼看去,當(dāng)今車(chē)企掌門(mén)人還親自下場(chǎng)的,除了豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男之外,就只有魏建軍一人了。
     
        魏建軍最早"成名"靠的不是長(zhǎng)城汽車(chē),而是一身過(guò)人的車(chē)技,隨著長(zhǎng)城汽車(chē)這些年的發(fā)展壯大,"保定車(chē)神"的身份恐怕已經(jīng)快被淡忘,但魏建軍心里那個(gè)飛馳的少年似乎從來(lái)都沒(méi)有離去。盡管今時(shí)今日,中國(guó)最成功民營(yíng)車(chē)企掌門(mén)人之一的身份已經(jīng)不再允許他做這么危險(xiǎn)的事情,可只要一有機(jī)會(huì),他還是會(huì)親自披掛上陣。魏建軍曾說(shuō)過(guò),如果不經(jīng)營(yíng)企業(yè),自己可能會(huì)去做一名職業(yè)賽車(chē)手。
     
        一個(gè)有意思的插曲是,這次沙漠車(chē)神挑戰(zhàn)賽有高管出于安全和穩(wěn)妥考慮,建議魏建軍只要體驗(yàn)一下沙漠賽道就可以了,不用玩兒真的,跟預(yù)料的一樣,這個(gè)善意的建議魏建軍沒(méi)有采納——要比就和專(zhuān)業(yè)的比,隨便糊弄算怎么回事?!這是真正的少年心氣,透著不服,鮮活,直接,坦坦蕩蕩。
     
        癡人說(shuō)夢(mèng)到夢(mèng)想成真
     
        也正是這樣的純粹的少年心氣,讓魏建軍身上散發(fā)出一種理想主義。在當(dāng)今中國(guó),要做一個(gè)理想主義者何其艱難,要同時(shí)做對(duì)很多件事情,不容有一點(diǎn)差錯(cuò),否則等待你的,就是群嘲和與之相伴的巨大壓力。當(dāng)年長(zhǎng)城還在保定偏安一隅默默無(wú)聞的時(shí)候,魏建軍就放言要做SUV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,放在當(dāng)時(shí),這多像一個(gè)不知所謂的癡人說(shuō)夢(mèng),冷眼旁觀者有之,嘲諷挖苦者有之,覺(jué)得魏建軍"天真"的大有人在。
     
        誰(shuí)曾想到,正是這份天真,正是這份不管不顧的少年意氣,讓長(zhǎng)城汽車(chē)一點(diǎn)點(diǎn)將夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),也讓我們這些旁觀者看到,夢(mèng)和夢(mèng)想是有區(qū)別的——夢(mèng)想并不是虛無(wú),是可以由計(jì)劃組成并一步一步實(shí)現(xiàn)的。
        結(jié)合近幾年以來(lái),無(wú)論是跨國(guó)車(chē)企還是國(guó)內(nèi)車(chē)企裁員風(fēng)波不斷,長(zhǎng)城汽車(chē)依然能穩(wěn)健前行并不斷招兵買(mǎi)馬,相信每一個(gè)長(zhǎng)城員工都會(huì)心有戚戚。
     
        勝負(fù)未決 心氣不減
     
        在沙漠車(chē)神挑戰(zhàn)賽的現(xiàn)場(chǎng),有機(jī)會(huì)近距離看到魏建軍。風(fēng)雖然說(shuō)不上凜冽,但夾雜著黃沙,再加上高原強(qiáng)烈的陽(yáng)光暴曬,體感也難說(shuō)得上舒適。魏建軍身穿著厚厚的賽車(chē)服,可以想象那是一種怎樣的感受。但從他的表情上,你看不到長(zhǎng)途跋涉后的疲憊和一絲不耐煩,更多的是期待和興奮,你能很明顯感受到他強(qiáng)烈的勝負(fù)心,這樣的氣場(chǎng)是他隨時(shí)準(zhǔn)備上場(chǎng)的信心使然,也讓周?chē)墓ぷ魅藛T不敢有絲毫懈怠,緊張忙碌地準(zhǔn)備賽前的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
        不單純因?yàn)檫@是他重視和熱衷的賽車(chē)運(yùn)動(dòng),在公司內(nèi)部,魏建軍也總是對(duì)下屬提出比現(xiàn)有能力更高一點(diǎn)的要求。雖然這會(huì)讓身邊的人總是如履薄冰,但在事后看來(lái),他身邊的人也都因此獲得了飛速的成長(zhǎng)。近幾年來(lái),一批長(zhǎng)城內(nèi)部磨練出來(lái)的年輕高管逐漸走到臺(tái)前,年輕化高管團(tuán)隊(duì)已經(jīng)可以將長(zhǎng)城汽車(chē)旗下各版塊的業(yè)務(wù)打理的有聲有色。而魏建軍也得以從具體業(yè)務(wù)抽出身來(lái),更多思考公司的未來(lái)和不確定的事物。
     
        當(dāng)前,中國(guó)車(chē)市已經(jīng)從增量市場(chǎng)變成存量市場(chǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從紅海殺成了血海,銷(xiāo)量曲線以肉眼可見(jiàn)的速度下滑,長(zhǎng)城汽車(chē)雖然仍然堅(jiān)挺的扛過(guò)了大市,但長(zhǎng)久的未來(lái)增量怎么辦?用一個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔鳎谝粋€(gè)可能逐漸萎縮的池塘里,即便做了最大的魚(yú),也沒(méi)有意義。以魏建軍一貫的作風(fēng),顯然他志不在此。何況哈弗已經(jīng)做到了SUV細(xì)分市場(chǎng)國(guó)內(nèi)第一。所以魏建軍給長(zhǎng)城汽車(chē)指出了兩條路——一個(gè)是全球化,一個(gè)是介入新業(yè)務(wù)。
     
        魏建軍要的全球化,并不是膚淺的"把生意做到國(guó)外去",而是在員工素質(zhì)、管理架構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)模式等方面,全面和主流國(guó)際公司對(duì)接,使長(zhǎng)城成為一家具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的偉大車(chē)企。無(wú)論是在俄羅斯建造全工藝的整車(chē)工廠,還是7國(guó)研發(fā)中心等等,都是國(guó)內(nèi)自主車(chē)企首開(kāi)先河,魄力可見(jiàn)一斑。
     
        新的業(yè)務(wù),則是指電動(dòng)汽車(chē)、包括自有新能源品牌歐拉以及和寶馬合資的光束汽車(chē)、氫能源汽車(chē)項(xiàng)目、歐了出行、城市品牌體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)等等一系列動(dòng)作,也都在魏建軍的設(shè)想中逐一被落實(shí)。長(zhǎng)城汽車(chē)也正在從一家汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變,變得更年輕,更具活力和創(chuàng)造力。
     
        一個(gè)企業(yè)的氣質(zhì)取決于其掌門(mén)人,長(zhǎng)城汽車(chē)能變成今天的模樣,年輕、開(kāi)放、活力十足,是因?yàn)槲航ㄜ娨恢倍际悄莻€(gè)少年,直來(lái)直去,心無(wú)旁騖。為了打造中國(guó)的豪華SUV品牌,他可以賭上自己的姓氏,一向低調(diào)甚至不茍言笑的他可以放下身段,親自上陣拍廣告、大玩時(shí)尚。對(duì)于軍人家庭出身的他來(lái)說(shuō)其實(shí)很難,但他真的這么做了,很搖滾。這就是魏建軍,要求別人的,自己一定身先士卒。
     
        那天沙漠車(chē)神的比賽我并沒(méi)有注意最后的結(jié)果,只看到魏建軍和幾位參賽車(chē)手一起站在發(fā)車(chē)臺(tái)上。鏡頭里,他笑得很開(kāi)心,一如我們記憶里自己年少時(shí)的笑起來(lái)的模樣,純粹又明亮,是發(fā)自內(nèi)心的喜悅。
     

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