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  • 落子西南 劍指全球 且看長城汽車重慶工廠如何決勝千里

    來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
    2019-09-10 16:53

       當(dāng)下,中國經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型期,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)面臨著調(diào)整存量與做優(yōu)增量的深度調(diào)整,加之“人民幣破7”帶來的出口利好因素,“走出去”對于競爭激烈、國內(nèi)市場漸趨飽和的中國汽車產(chǎn)業(yè)來說,已成為大勢所趨的必由之路。

    長城汽車重慶智慧工廠竣工投產(chǎn)

        近日,長城汽車重慶智慧工廠的竣工投產(chǎn),盡管身處內(nèi)陸,但重慶智慧工廠對于長城汽車逐鹿全球來說,同樣有著十分重要的戰(zhàn)略意義。

        產(chǎn)業(yè)氛圍濃厚,重慶深受眾多車企青睞

        身為中國六大老工業(yè)城市,重慶市的重工業(yè)基礎(chǔ)十分堅(jiān)實(shí)。在改革開放以來,更是吸引了多家汽車企業(yè)在此生根發(fā)芽,目前已經(jīng)擁有20余家整車生產(chǎn)企業(yè),上千家汽車零部件配套廠商,曾一度成為全國第一大汽車生產(chǎn)基地。

        換言之,作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,重慶的產(chǎn)業(yè)氛圍濃厚、產(chǎn)業(yè)配套齊全,擁有大量成熟的汽車生產(chǎn)線工人,已然形成了優(yōu)渥的集群效應(yīng)。

        并且,近年來為推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,重慶市市政府還營造出了十分良好的營商環(huán)境。據(jù)悉,當(dāng)?shù)卣浅VС珠L城汽車在此投資建廠,在審批、資源協(xié)調(diào)等方面做了大量工作。這也是為何,重慶智慧工廠能夠在14個(gè)月完成竣工投產(chǎn)的重要原因之一。

    長城汽車重慶智慧工廠俯視圖

        更為重要的是,以重慶為代表的川渝經(jīng)濟(jì)區(qū),還是長城汽車旗下產(chǎn)品最為重要的銷售區(qū)域之一。在此建廠,不僅可以幫助長城汽車降低生產(chǎn)成本,提高盈利水平,還可以更進(jìn)一步貼近市場終端,這對迎來紅海競爭的汽車企業(yè)而言十分有利。

        物流體系四通八達(dá),助力拓展海外市場

        作為西部大開發(fā)的戰(zhàn)略支點(diǎn),以及“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn),近年來重慶形成了四通八達(dá)的國際物流大通道體系,從開放末梢變成了開放前沿。

        尤其是西經(jīng)陸路直達(dá)歐洲的“渝新歐”大通道,可將中國內(nèi)陸與歐洲的時(shí)空距離,從以往40多天的海路運(yùn)輸,縮短至如今的12天左右。利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣西北部灣通達(dá)東南亞國家的“陸海新通道”,則比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)約15天左右,成為西部目前最快捷的出海通道。

        也就是說,長城汽車在重慶建廠,不僅可以輻射成渝經(jīng)濟(jì)區(qū),還可向東沿長江航道,貫穿長江經(jīng)濟(jì)帶,并一路出海;向南借“陸海新通道”,覆蓋整個(gè)東南亞市場;向西依托“渝新歐”鐵路優(yōu)勢,輻射廣袤的西北地區(qū),同時(shí)直通歐洲,讓沉睡已久的“絲綢之路”再度起航;向北通過“渝滿俄”班列直達(dá)俄羅斯,加速長城汽車在俄羅斯市場的發(fā)展。

        除了助力長城汽車拓展海外市場,借由重慶便利的交通優(yōu)勢,重慶智慧工廠還可以為馬來西亞、伊朗等“一帶一路”沿線的KD工廠輸送散裝組件,幫助長汽車達(dá)成全球生產(chǎn)體系間的高效協(xié)作。

    長城汽車重慶智慧工廠內(nèi)景圖

        輻射市場前景廣闊,讓逐鹿全球落到實(shí)處

        需要注意的是,交通優(yōu)勢再便利,“那一頭”的消費(fèi)者沒有相關(guān)需求,出口海外也就無從談起了。正如俄羅斯圖拉工廠面臨的是SUV銷量不斷攀升的俄羅斯市場一樣,重慶智慧工廠能夠輻射到的東南亞等市場,前景同樣廣闊。

    長城汽車俄羅斯圖拉工廠

        根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),包含11個(gè)國家的東南亞,目前正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上升期,經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展,使得汽車消費(fèi)逐年攀升,有望在2022 年達(dá)到 465 萬輛銷量,成為全球第八大汽車銷售市場,這樣一個(gè)龐大的市場對于長城汽車,乃至中國汽車品牌來說都將是一個(gè)難得的機(jī)遇。

        此外,重慶智慧工廠投產(chǎn)長城炮,也是有的放矢的舉措。皮卡產(chǎn)品,在全球多個(gè)國家的消費(fèi)占比并不低,東南亞的泰國更是高達(dá)40%,以高品質(zhì)的“全球化乘用大皮卡”切入國際市場,必將有利于長城皮卡在全球取得更輝煌的成就。

    全球化乘用大皮卡”長城炮

        總而言之,盡管重慶是中國的內(nèi)陸城市,但其在產(chǎn)業(yè)氛圍、交通物流方面極具優(yōu)勢,能夠輻射到的市場也同樣前景廣闊,這使得長城汽車運(yùn)籌川渝,即可決勝全球。未來,隨著長城汽車“9+5”生產(chǎn)體系的完善,長城汽車還將形成更加全面的輻射能力,這也給中國汽車品牌走向全球,提供了全新思路。


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