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  • 每天進(jìn)步一點點 魏建軍帶領(lǐng)長城汽車走出去

    來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
    2019-04-28 16:14
        “一帶一路”是這些年來我國一直倡導(dǎo)的一項國際合作項目,在沿線已經(jīng)有很多國家參與了項目的建設(shè)。而“一帶一路”也正引領(lǐng)著中國企業(yè)走向世界。長城汽車作為中國汽車品牌領(lǐng)軍企業(yè),也正借著“一帶一路”政策利好走向國際發(fā)展大舞臺。
        “一帶一路”國際合作高峰論壇吸引著眾多國家的目光。比往屆規(guī)模更大的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于4月25日-27日在北京隆重召開。本屆的高峰論壇首次舉辦企業(yè)家大會,邀請有關(guān)國家、企業(yè)和商協(xié)會代表出席,為各國工商界對接合作搭建平臺,共享“一帶一路”合作機(jī)遇。
        長城汽車董事長魏建軍出席第二屆“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會
        長城汽車董事長魏建軍受邀參加企業(yè)家大會并表示,“一帶一路”為中國企業(yè)搭建了非常好的平臺,中國企業(yè)要想成功,就必須勇敢地走出去,打造有價值的品牌,這也是中國企業(yè)的責(zé)任。
        第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇企業(yè)家大會現(xiàn)場
        長城汽車用品牌與技術(shù)叩開世界大門
        眾所周知,長城汽車從1998年就已經(jīng)開始了海外發(fā)展的探索。經(jīng)歷二十余年的海外耕耘,現(xiàn)在的長城汽車已經(jīng)完成了全球化的研、產(chǎn)、銷體系布局,更是讓中國汽車成為“一帶一路”沿線消費者購車的重要選項。
        魏建軍認(rèn)為,中國企業(yè)在海外發(fā)展并不是簡單的獲利過程,而是要把技術(shù)、品牌以及運營方法帶給當(dāng)?shù)兀瑥亩鵀樗麌鴰砭薮蟮膬r值。多年來,魏建軍帶領(lǐng)長城汽車始終專注產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì),在出口高附加值產(chǎn)品的同時,努力提升售后服務(wù)體系,開創(chuàng)出一條具有中國特色的國際化發(fā)展之路。
        長城汽車哈弗品牌沙特店面
        值得一提的是,“一帶一路”相關(guān)國家當(dāng)中已經(jīng)有126個國家與我國簽署了合作文件,而長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產(chǎn)品,長城汽車已經(jīng)累計向160多個國家和地區(qū),出口超過60萬輛汽車,這是中國汽車品牌中毫無爭議的標(biāo)桿。
        長城汽車哈弗品牌伊拉克巴格達(dá)店面
        在“走出去”過程中,長城汽車始終秉持著不僅要將自己的產(chǎn)品賣出去,更要在對外合作中實現(xiàn)彼此共贏的原則。也正是因為這一原則,長城汽車走出去的步伐邁的格外堅實,現(xiàn)在的長城汽車海外銷售網(wǎng)絡(luò)遍布亞洲、南美洲、非洲和大洋洲等多個國家及地區(qū)。
         長城汽車為了配合海外營銷領(lǐng)域的不斷突破,也加快了在海外建廠的腳步。長城汽車在 “一帶一路”的國家中投資建設(shè)海外工廠,并在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國建立了KD工廠。
        長城汽車全球生產(chǎn)基地布局
        在我們的近鄰俄羅斯,長城汽車旗下品牌汽車保有量高達(dá)12萬輛。長城汽車獨資建設(shè)汽車制造工廠也正在俄羅斯圖拉州建設(shè)當(dāng)中,這是中國汽車企業(yè)在海外首個涵蓋四大生產(chǎn)工藝的汽車制造廠,將于今年5月正式投產(chǎn)。投產(chǎn)后的工廠將進(jìn)一步加強(qiáng)長城汽車在俄羅斯的汽車本土化。
        長城汽車俄羅斯圖拉工廠
        在“一帶一路”政策的推動下,長城汽車在沿線國家進(jìn)行的產(chǎn)能布局,除了為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└鄡?yōu)質(zhì)的就業(yè)崗位,還將拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。經(jīng)過了20年的發(fā)展,長城汽車成功叩開了國際市場的大門,成為在世界汽車舞臺翩翩起舞的東方舞者。
        用合作助發(fā)展,長城汽車讓“中國智造”走向全球
        在2018年,中國的汽車工業(yè)已經(jīng)能夠影響世界汽車格局的變遷,這年也被業(yè)界成為后合資時代。也就是在這一年,長城汽車與寶馬集團(tuán)聯(lián)姻,雙方各持股50%合資成立光束汽車,共同開發(fā)新一代純電動汽車。雙方的合作,不僅是一次實力互補,更有望在中國這個世界最大汽車消費國中,帶來驅(qū)動全球新能源汽車市場的一次變革。
        長城汽車董事長魏建軍在“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會現(xiàn)場
        之前中國車企合資主要走的是“市場換技術(shù)”、“合資反哺自主”的路線,但也往往局限在國內(nèi)市場。而此次長城汽車與寶馬的強(qiáng)強(qiáng)合作,則探索出了中國車企合資的第三條路徑——“用合作助發(fā)展”,這是市場倒逼行業(yè)變革的表現(xiàn),也是市場可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路,更是中國從“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”邁進(jìn)的必由之路。
        “一帶一路”的倡議對我國和沿線國家都是一次千載難逢的歷史機(jī)遇,而長城汽車則是把握住機(jī)遇、順勢而上的企業(yè)之一。魏建軍表示,長城汽車必須要抓住這次“走出去”的機(jī)遇,這也是企業(yè)走向全球的一次機(jī)遇。
        長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛(wèi)視采訪
        長城汽車為了加強(qiáng)自身在全球范圍內(nèi)的研發(fā)優(yōu)勢,投資建設(shè)了以中國總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)機(jī)構(gòu),長城汽車先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心,進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)。未來,長城汽車將以“智能、互聯(lián)、清潔、共享”的汽車“新四化”為驅(qū)動,不斷拓展全球化視野。
        長城汽車全球研發(fā)布局
        一帶一路已經(jīng)成為中國的一張名片,而隨著一帶一路的推進(jìn),國際合作的加強(qiáng),中國的企業(yè)也更容易走向世界。長城汽車在魏建軍的帶領(lǐng)下,先一步的開展了全球化的布局,讓長城汽車在一帶一路的沿線國家取得了不可忽視的先機(jī)。長城汽車憑借著“一帶一路”的東風(fēng),讓中國汽車工業(yè)邁向了世界舞臺。
     

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