哈弗F5無懼battle：這就是我的潮流態(tài)度！
來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
2019-03-22 16:21
有關數(shù)據(jù)顯示，目前90后購車最活躍、85后增速最快、80后進入購車置換階段、70后及以上陷入停滯，中國汽車消費年輕化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實。
另外，中國幅員遼闊、山區(qū)丘陵、路況復雜，作為全球基建發(fā)展最快的國家，城市中幾乎天天都在修路、挖地鐵、建高架，面對坑洼路面，SUV的優(yōu)越性愈發(fā)明顯。從汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中也可以看出，SUV依舊是增速最快、最具潛力、最適合中國消費者的車型，沒有之一！
那么把以上兩個事實重疊就會發(fā)現(xiàn)，SUV年輕化是未來發(fā)展的必然方向。此前，傳祺GS4憑借著時尚靚麗的外觀俘獲了部分年輕人的“芳心”，成為第一批吃螃蟹的車企，不過伴隨著時尚潮酷的新車哈弗F5的上市，傳祺GS4在年輕化道路上迎來了勁敵。今天我們就來對比一下，這兩款車到底孰優(yōu)孰劣。
顏值即正義：哈弗F5“顏值在線”
在這個“看臉”時代，顏值在線很重要。對于90后來說，“實用至上”已經(jīng)是過去時 ，看起來賞心悅目才最討人歡心。
采用了“尖鋒Battle美學”全新設計語言的哈弗F5顯然是領會到了高顏值的要義，更具運動氣息的黑色點陣式進氣格柵、上揚的雙腰線搭配溜背式車頂，還有車尾的小尾翼，不僅讓整車極具辨識度，也將哈弗F5年輕化的屬性彰顯的恰到好處。再來看看六月份完成中期改款的傳祺GS4，和老款車型相近的前臉設計、相對過時的車身腰線以及沒有改變的尾部造型，都讓我們從這臺新車上看不到太多“新”元素，你只能從前臉有無“L型的日間行車燈”才可分辨出新款和老款來，這對于不斷追求新事物的年輕消費者而言，多少有些不夠誠意。
進入到車內(nèi)，兩款車同樣帶來了不同的觀感。哈弗F5紅黑雙色拼接的內(nèi)飾風格、配有紅色飾條的空調(diào)出風口、D型運動方向盤、機械式鋼琴按鍵，每一個設計點都在向年輕人傳遞著時尚和動感的語言。至于傳祺GS4，一是內(nèi)飾變化不大；二是整體風格過于沉悶，像黑色調(diào)的設計和不夠簡潔的布局，均稍顯老氣。
配置對比：哈弗F5更勝一籌
配置方面，哈弗F5表現(xiàn)的誠意滿滿。我們以哈弗F5、傳祺GS4價格相近的兩款車來看，傳祺GS4在并線輔助、車道偏離預警、前駐車雷達以及輔助轉(zhuǎn)向照明這些重要的安全配置有所缺失，很多購車新手和女司機們可能都會望而卻步；實用性配置上，哈弗F5配備了省油利器發(fā)動機啟停，可以躺在車里看星星的全景大天窗，副駕駛的電動調(diào)節(jié)，以及分區(qū)空調(diào)和感應雨刷。另外，哈弗F5的全LED大燈相比傳祺GS4的鹵素大燈，不但檔次更高，照明亮度、距離的提升也進一步提高了夜間行駛的安全性。
除此之外，在90后熱衷的智能化科技配置上，哈弗F5的全液晶儀表盤能夠顯示更加豐富的信息，并且還能切換主題背景，無論是可玩性還是科技性，都要比傳祺GS4上面的傳統(tǒng)機械儀表強很多。還有哈弗3.0的智能互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了與蘋果Siri相同的一套Nuance語音系統(tǒng)，其識別率高達97%，并且擁有2000萬高品質(zhì)在線音樂和10萬檔在線電臺，相比于傳祺GS4 13.38萬及以上車型才開始搭載的祺云智聯(lián)系統(tǒng)，語音識別率和操作流暢度都要高出不少。
動力方面：哈弗F5表現(xiàn)更為強勁
當然，90后消費群體同樣關注動力性能。哈弗F5酣暢淋漓的動力輸出，帶來了一定的推背感，無疑給了熱愛速度與激情的90后不一樣的駕駛快感。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，榮獲“中國心”十佳發(fā)動機，無論是在最大功率還是最大扭矩上，都要遠遠超出傳祺GS4上搭載的1.3T/1.5T發(fā)動機。另外，這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術，在動力性能和油耗上都要比傳祺GS4的多點電噴表現(xiàn)的更為優(yōu)異。
誰更值得購買？
毫無疑問，哈弗F5無論是內(nèi)外設計、性能表現(xiàn)還是配置上都遙遙領先于對手，雖然傳祺也有著不俗的運動氣息，但反觀哈弗F5則顯得更加激進和潮流，性能上哈弗F5的表現(xiàn)更有誠意，綜合兩款車型的配置、動力、價格和整車實力來看，哈弗F5性價比更高更值得入手。